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減速機網-金宇減速機(查看)

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發布日期
2019年10月25日
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平面包絡減速機的安裝

(l)減速器輸入軸直接與原動機聯接時,推薦采用彈性聯軸器,減速器輸出軸直接與工作機聯接時,推薦采用齒式聯軸器,安裝時不能用錘擊。

(2)減速器應牢固地安裝在穩定的基礎上,加油和排油方便,且空氣流暢。

(3)減速器原動機和工作機之間必須仔細對中,其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。

(4)減速器安裝后,用手轉動必須靈活,無卡死現象。

(5)安裝時,應檢查蝸輪齒面的接觸斑點,必須滿足本標準的傳動接觸斑點的要求,如發現故障應及時排除。

(6)安裝好的減速器在正式使用之前,應進行空載荷和逐級加載跑合,按額定載荷的25%,50%,75%和100%逐級加載,每級載荷運轉時間不少于2h、確認一切正常后方能正式使用。

(7)減速器正常使用時,潤滑油的值溫度不得超過100C。

(8)減速器潤滑油的注油量以油標中心線為界。


無噪音、高 效 率:平面雙包絡的蝸輪蝸桿副 的蝸桿在出口和入口處都有倒坡,減速機加什么油,目的是為了防止處于嚙合時的蝸桿不產生沖擊和振動,這樣有利于蝸輪和蝸桿的嚙合,減少噪音,提高產品的效率。 承載能力大:平面二次包絡蝸輪蝸桿副在蝸桿和蝸輪嚙合中間時有兩條接觸線進入工作區域,它的原理和增加嚙合齒數是一樣的,目的是提高承載能力。


平面二次包絡環面蝸桿減速機的安裝

1.1平面二次包絡環面蝸桿減速機輸入軸直接與原動機連接時,推薦采用彈性聯軸器,減速機輸出軸直接與工作機連接時,減速機網,推薦采用齒式聯軸器,安裝時不能用錘擊。

1.2減速機應牢固地安裝在穩定的基礎上,減速機,加油和排油方便,且空氣流暢。

1.3減速機和原動機、工作機之間必須仔細對中,德州減速機,其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。

1.4減速機安裝完畢后,用手轉動必須靈活,無卡死現象。

1.5安裝時,應檢查蝸輪齒面的接觸斑點,如發現故障應及時排除。


新減速機(或更換新蝸桿副)使用時,當運轉7天~14天后,必須更換新潤滑油;在以后的使用過程中應定期檢查油的質量,對于含有雜質或已老化的變質油,必須及時更換。

一般情況下,長期連續工作的減速機,運行一年應換一次油。而每天工作時間不超過8小時的減速機,可兩年更換一次。



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